Rolex Daytona

A Rolex lançou o Cosmograph Daytona em 1963, apenas um ano depois de ter sido disputada a primeira corrida de endurance de Daytona, no circuito de Daytona Beach, na Florida. Foi em tributo a esta mítica corrida que a marca da coroa batizou aquele que é hoje um dos mais famosos cronógrafos desportivos da história. A Rolex tem uma longa ligação às famosas competições automobilísticas e, atualmente, assume o papel de official timekeeper, tanto na prova que hoje é conhecida por Rolex 24 Horas de Daytona como nas 24 Horas de Le Mans. Indubitavelmente, o Rolex Daytona ocupa um lugar muito especial no catálogo da marca, conhecida essencialmente pelos seus relógios de prestígio, entre os quais se destacam modelos emblemáticos como o Submariner e o Datejust.

Os modelos de coleção raros como o Rolex Daytona Paul Newman têm um grande potencial de valorização e alcançam valores de venda recorde em leilões especializados. Este é o caso do Daytona Ref. 6239, o lendário modelo que Paul Newman recebeu de presente da sua esposa, que foi arrematado pela quantia astronómica de 15.3 milhões de euros.

Os modelos mais recentes como a Ref. 116520 têm um preço bastante mais acessível do que os modelos de coleção raros dos anos 60 e 70. Com a chegada do novo milénio, a Rolex apresentou a Ref. 116520, que foi substituída em 2016 pela Ref. 116500LN. Rondando os 15.600 euros, o preço do modelo antecessor é quase o mesmo da versão atual com luneta de cerâmica. Os exemplares usados são consideravelmente mais acessíveis e o seu preço ronda os 12.500 euros. Em 2016, o preço de lançamento deste relógio era de 10.900 euros, tendo pois valorizado em muito pouco tempo. A valorização da Ref. 16520 é ainda mais evidente. Quando foi lançado em 1988, este relógio era animado por um calibre modificado, o El Primero da Zenith, e atualmente o seu preço ascende aos 19.000 euros.

Um Rolex Daytona em ouro de 18 quilates com a Ref. 116508 custa, novo, cerca de 24.500 euros e, usado, 22.000 euros. O preço de catálogo deste modelo ronda os 31.600 euros, sendo pois bastante mais caro nas lojas. A Ref. 116508 está também disponível em ouro amarelo, branco ou rosa – este último denominado de Everose. Estas três versões são ainda dotadas de uma luneta em ouro com escala taquimétrica, que as distingue da Ref. 116518LN introduzida em 2017. A Rolex equipa este modelo com uma luneta em Cerachrom e, em lugar da bracelete Oyster de três fileiras, conta com uma bracelete Oysterflex. Esta bracelete patenteada integra no seu interior uma lâmina de metal superelástico (em titânio e níquel) revestido por elastomer (uma borracha vulcanizada de última geração). A versão em ouro custa cerca de 22.000 euros, sendo um pouco mais barata do que nos revendedores oficiais.

O Pre-Daytona é um modelo vintage muito cobiçado pelos colecionadores e é bastante difícil de encontrar no mercado. Isto deve-se ao facto de terem sido produzidos antes de 1963 e numa quantidade limitada. Embora a Rolex tivesse registado o nome "Cosmograph" logo no início da década de 50, a maioria dos mostradores do Pre-Daytona ostentava apenas a inscrição "Chronograph". Curiosamente, este relógio não teve muito sucesso aquando do seu lançamento. Isto deveu-se sobretudo ao facto de existirem na época outras marcas relojoeiras mais reconhecidas pelos seus cronógrafos, mas também porque o pre-Daytona não vinha equipado com um calibre de manufactura, algo bastante incomum para a Rolex. Os modelos em ouro com a Ref. 6234 podem chegar a custar 100.000 euros. As versões em aço custam ente os 20.000 e os 60.000 euros.

Ao longo da sua carreira, tanto no grande ecrã como na competição automobilística, foram muitas as ocasiões em que Paul Newman ostentou um Daytona no pulso. Além de ser um dos maiores ícones de estilo e classe de todos os tempos, o ator norte-americano era também um aventureiro e um amante da velocidade, chegando mesmo a vencer a prova 24 Horas de Le Mans. Usou diferentes versões deste cronógrafo desportivo, mas o Daytona Ref. 6239, usado pelo ator na capa de uma revista, é atualmente uma das edições vintage mais procuradas pelos colecionadores.

O Rolex Daytona entusiasmou pilotos e amantes do automobilismo por possuir algumas inovações especificamente concebidas para lhes servir de instrumento. A escala de taquímetro, usada para medir a velocidade média de um percurso em km/h, em vez de ser impressa no mostrador, foi transferida para a luneta de aço, o que aumentou a sua legibilidade. O grafismo técnico e desportivo do Daytona assenta em três submostradores, com dois contadores para as horas e para os minutos do cronógrafo e um submostrador dos pequenos segundos.

A motorização do Daytona dos anos 60 é feita pelo calibre de corda manual Valjoux 72, cuja carreira terminou em 1976. A partir dessa época, a Rolex passou a equipar o Daytona com calibres de corda automática. O novo Daytona, equipado com o calibre 4030, foi apresentado pela manufactura suíça em 1988 na Feira de Relojoaria de Basileia. Este movimento era baseado no calibre 400 "El Primero", da Zenith, o melhor movimento cronográfico industrial disponível no mercado na época, que tinha uma frequência de 36.000 alternâncias/hora. A Rolex, porém, não se conseguiu resignar à elevada frequência de 5 Hz deste mecanismo, tampouco à indicação da data do "El Primero". Assim, reestrutuoru de raiz o movimento da Zenith, modificando cerca de metade dos seus componentes. O resultado foi um balanço-espiral com 28.000 A/h, a adição de uma espiral com terminal Breguet e a inclusão do ajuste fino equipado com parafusos Microstella que permitem um ajuste de extrema precisão, como é costume da Rolex. As versões em aço foram um sucesso e havia longas listas de espera para a aquisição deste modelo. São peças muito desejadas ainda hoje. Com a viragem do século, a Rolex deixa para trás os modelos baseados no calibre da Zenith e começa uma nova era. Assim, a grande estrela na BaselWorld de 2000 foi, precisamente, o mítico cronógrafo Daytona, desta feita o Daytona Ref. 116520 equipado com um novíssimo calibre: o 4130. Um acontecimento inédito, dado que este foi o primeiro cronógrafo a ser inteiramente desenvolvido pela Rolex. Além disso, foi o primeiro a utilizar a espiral Parachrom, embora esta não tivesse ainda o tratamento que lhe confere a coloração azul, que apenas foi introduzido em 2005. O calibre bate a 28.800 A/h e é composto por 44 rubis. Entre as muitas inovações, destacam-se a embraiagem do tipo vertical no mecanismo do cronógrafo e o desenvolvimento de soluções técnicas que permitiram que este calibre tivesse menos 20% das peças que o seu antecessor, num espaço de 30,5 mm de diâmetro por 6,5 mm de espessura. Esta poupança resultou numa impressionante autonomia de 72 horas. O mecanismo inclui, ainda, um sistema de absorção de choques KIF, da empresa KIF Parechock.

Os cronógrafos são uma categoria de relógio à parte que sempre despertou paixões. Destacamos aqui dois, também eles lendários e com muitas histórias para contar: o Speedmaster da Omega e o Carrera da Tag Heuer. O Speedmaster Professional, mais conhecido pelo nome de "Moonwatch", foi inicialmente desenvolvido a pensar no desporto automobilístico, mas acabou por ser o relógio a acompanhar os primeiros astronautas a pisar a Lua com a missão Apollo 11, depois de ter sido escolhido pela NASA como relógio oficial para o programa espacial norte-americano.

O Rolex Daytona é um relógio preciso, robusto e fiável, com uma elevada qualidade de acabamentos e materiais, como o ouro e a platina. Ao mesmo tempo, personifica o espírito racing, de aventura e de adrenalina. Não é por acaso que este cronógrafo sempre esteve associado a personalidades carismáticas e a alguns dos melhores pilotos da história, como é o caso de Jackie Stewart, que não se separa do seu Daytona deste 1969. Quem compra um Rolex não está apenas a adquirir um relógio, está também a fazer um investimento. Por outro lado, a marca da coroa representa valores eternos, como constância, estética harmoniosa e perfeição técnica, o que faz com que os seus relógios se tornem míticos e adorados por muitos fãs.